インド国営石油販社、​原油高で​1日約75億ルピーの赤字続く—​価格改定と​市場反応

インドの精製・販売を担う主要石油マーケティング会社（OMC）は、ガソリン・ディーゼル・液化石油ガス（LPG）で1日あたり約75億ルピー（750クロール、約130億円）の「アンダーリカバリー（販売価格が原価を下回ることによる損失）」を計上している。政府側は最近、ガソリンとディーゼルの小売価格を再度引き上げる決定を行い、この発表を受けて大手OMCの株価は3％超上昇した。 赤字の主因は原油価格の急騰で、2月28日以降、原油価格が約51％上昇したことが背景にある。

この期間には中東での軍事的緊張が始まり、国際市況が不安定化したことが影響している。国内では燃料補助や価格統制の仕組みがあるため、原油高が直ちに小売価格に反映されず、OMCの収益圧迫が深刻化している。 政府の価格引き上げは短期的にはOMCの損失圧縮につながる一方、運輸や製造業の燃料コスト上昇を通じてインフレ圧力を強める可能性がある。

企業側では燃料費がコスト構造に直接影響するため、物流・調達・価格転嫁の戦略見直しを迫られる局面だ。今後の焦点は国際原油相場の動向と、政府が補助や税制でどの程度まで負担を調整するかに移る。 燃料価格の動向は物流・製造コストに直結するため、インド進出企業はエネルギーコストの変動を織り込んだ収益シミュレーションを常に更新しておくことが欠かせない。